原材料上漲致酒包裝價格漲3成

      發(fā)布時間:2024-03-03 點擊:145
      記者從占國內酒類包裝四成份額的鄆縣了解到,目前紙箱成本已上漲近四成,酒瓶、瓶蓋等也有不同程度的上漲。為了應對原材料和包裝成本上漲,包括瀘州老窖(000568.sz)、青青稞酒(002646.sz)、金沙酒業(yè)等國內部分酒企已宣布漲價應對,但記者了解到,由于目前市場競爭激烈,部分區(qū)域酒企和中小企業(yè)卻因不敢漲價而承壓。
      紙荒瓶貴
      “紙板價格從年初的2000多一噸漲到現(xiàn)在3000多一噸,漲幅超過40%,而且有錢也不一定好買。”鄆城縣泰和印刷有限公司總經理蘇北國告訴第一財經記者。
      泰和印刷是山東鄆城縣一家大型彩印廠,為國內多家大型酒企生產包裝,不過近一段時間,蘇北國卻面臨紙價暴漲的困擾。
      對于紙價上漲的原因,蘇北國告訴記者,一方面是由于國家在環(huán)保方面的要求日益嚴格,造紙行業(yè)去產能,導致很多紙廠遭遇限產或停產;而另一方面原材料、運費、煤炭價格都在漲價,開工的紙廠為了減少資金占用,往往手頭沒有多少存貨。而碰到年底旺季需求大幅增長,廠方產能跟不上,價格自然上漲迅速。
      原料成本大漲,產品價格也自然水漲船高。蘇北國表示,目前老的訂單無法提價,新訂單的價格已經按照新的成本定價,但不斷上漲的價格讓酒廠也很難接受。而據他預測,未來一段時間,紙價可能還會進一步上漲,直到年后可能才會好轉。
      不過最頭疼的還是貨源緊缺,蘇北國把業(yè)務員紛紛派出去,四處買紙,而新訂單也是根據買紙的情況而定,買到就接,買不到就放棄。
      事實上漲價的并不只有紙,酒瓶和瓶蓋的價格也有不同程度的上漲。
      記者從鄆城奧烽玻璃有限公司了解到,11月以來,公司已經兩次提高酒瓶的售價。根據奧烽玻璃提供的最近一次漲價通知顯示,由于近期受國內原材料價格與包裝成本、運輸成本、人工成本等持續(xù)上漲的影響,引起玻璃制品成本不斷上升,已經對玻璃行業(yè)生產及備貨造成了嚴重的影響,因此從12月1日起,對現(xiàn)有產品價格上調0.03~0.05元不等。
      酒瓶上漲的原因則和玻璃價格上漲有關。據卓創(chuàng)玻璃分析師崔玉萍介紹,由于行業(yè)限產和動力煤價格上漲等原因,國內玻璃目前已漲到了2011年以來的最高水平。2016年7月初,國內玻璃均價在1235元/噸,9月中旬就達到1595元/噸。
      原材料的上漲讓眾多酒類包裝材料企業(yè)面臨壓力。
      鄆城縣酒類包裝印刷行業(yè)協(xié)會秘書長王明臣告訴第一次財經記者,就在上周末,協(xié)會中幾大生產企業(yè)的負責人剛剛坐在一起開過會。目前原材料上漲帶來的影響很大,最主要的還是包裝紙箱紙盒方面,材料難買,而且價格上漲很快。
      記者了解到,鄆城縣地區(qū)是國內江北地區(qū)最大的彩印包裝產品生產基地,目前全縣酒類包裝企業(yè)達到400余家,規(guī)模以上企業(yè)達到29家,從業(yè)人員超過6萬人,日產酒瓶超過50萬個,生產酒類包裝材料市場份額約占全國的40%~50%。
      資深酒類營銷專家晉育峰告訴第一財經記者,由于包材上游原材料,尤其是紙漿價格從去年以來上漲很快,這給國內的酒類包裝企業(yè)造成了很大的壓力。
      王明臣表示,由于成本上升過快,此前部分企業(yè)已經上調過價格,據他了解,縣內幾家主要的包裝生產企業(yè)還有下一步的漲價計劃。
      漲價困境
      國家統(tǒng)計局12月1日公布的數(shù)字顯示,目前反映原材料價格和運輸成本上漲的企業(yè)比重超過三成,為近三年的高位。而原材料和包裝材料的上漲已經傳導至下游的酒企,近期已有多家國內酒企宣布因成本上升而調價。
      11月21日,青青稞酒發(fā)出調價通知,從2017年1月1日起,對部分主要產品價格提升了10%左右,而理由正是包裝材料價格一直上漲,因而飽受利潤急劇下滑的壓力。僅過了5日,貴州金沙酒業(yè)集團也宣布對旗下部分產品進行價格調整,從2017年1月1日起,對部分產品價格上調10%左右。
      在接受媒體采訪時,金沙酒業(yè)透露,由于貨源緊張和運輸成本增加,釀酒高粱成本上漲15%,而包裝盒和玻璃瓶也都分別上漲了15%左右,因此只能通過漲價來解決成本壓力。
      事實上近期包括瀘州老窖、水井坊等都對旗下產品進行價格調整。
      山東溫河王酒業(yè)總經理肖竹青告訴記者,原材料上漲的影響已經很明顯,這一輪原材料和包材的成本都有不同程度的上漲。目前酒盒子上漲了30%、酒瓶上漲10%、因為靠近年底旺季,物流的成本上漲約10%到20%。
      此外業(yè)內估算,由于2016年10月起施行新修訂的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,允許裝載量進一步減少,對超載超限的違規(guī)處罰力度空前,貨車可裝載量明顯下降,也導致了單位運輸成本的上升。
      不過并非所有的酒企都能通過漲價化解成本壓力。
      記者了解到,目前國內白酒行業(yè)整體產能過剩,名酒企業(yè)并不擔心漲價的問題,但面對競爭激烈的區(qū)域酒企和中小酒企的日子就難過的多。
      金六福酒業(yè)董事長李奧此前接受第一財經記者采訪時表示,目前民酒市場增長率不高,但競爭非常激烈,酒企只能通過價格戰(zhàn)來搶市場份額生存。
      肖青竹表示,在這樣的局面下,區(qū)域和中小酒企往往并不敢跟風漲價,誰率先漲價,就可能意味著市場份額會被對手搶走。目前由于原材料和包材成本上升,導致一些微利的產品已經是負毛利,有利潤的產品利潤空間也受到擠壓。在他看來,目前具有漲價能力的酒企大多是品牌力較強的企業(yè),對價格的控制力較強。而區(qū)域酒企還需要打造品牌,通過消費升級,拉升品牌價值,真正跳出價格戰(zhàn),從而根本上消化包材和原材料上漲的隱患。
      在現(xiàn)階段,肖青竹告訴記者,這一輪原材料漲價或將持續(xù)到年后,目前酒企還有一定的存貨,可以抵消部分漲價的壓力,隨著庫存消化完畢,春節(jié)后不排除大小酒企集體漲價的可能性。


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