綠色包裝，讓奔跑的快遞業綠意更濃

中國快遞協會年會近日發布數據，2015年，我國快遞業完成業務量206億件，同比增長48%，穩居世界第一。
綠色包裝，讓奔跑的快遞業綠意更濃
我國快遞業雖然發展快，但遠算不上健康。當前，快遞業發展方式比較粗放，大量快遞包裝帶來的資源浪費和環境污染問題不容忽視。當前，急需有效遏制快遞包裝帶來的資源浪費和環境污染。
首先，相關企業應強化節能減排意識，不斷降低快遞服務過程中的能源消耗和溫室氣體排放。對于快遞企業來說，節能減排既能提高效率、降低成本，又是履行社會責任的表現。無論是減少過度包裝，還是推動紙箱或塑料回收，都是有力舉措。一些快遞公司的積極做法值得借鑒。如順豐快遞公司通過對文件封尺寸的改進，在滿足客戶的同時，實現了最大程度的節省資源。中國普天正積極推動新能源派送車投入使用。
其次，制定行業政策法規和標準，促進快遞業在包裝、運輸和供應鏈管理方面的綠色發展。要限制過度包裝，推廣應用環保包裝材料。規范膠帶、空氣囊、泡沫墊等材料的使用，制定相應的行業標準。紙箱包裝是膠帶使用最多的地方，為節省膠帶，可規定小紙箱使用“一字形”，中型紙箱使用“十字形”，大型紙箱使用“雙十字形”，堅決遏制過度包裝。
同時，政府要加大對快遞業的精準扶持力度，引導其綠色發展。政府對快遞物流的新材料、新設計、新工藝的綠色包裝和使用應給予資金獎勵，制定綠色物流的激勵政策;鼓勵快遞企業通過科技創新以及物流配送模式的創新實現綠色發展，促進快遞業又好又快、健康持續發展。
第三，推進包裝的二次回收利用。快遞包裝的主要成分是紙箱和塑料袋，回收利用價值較高，關鍵是要暢通回收渠道。2015年全國快遞累計完成206億件，至少需用100多萬噸紙箱包裝材料，如果能將這些包裝回收利用，在節約和環保方面的作用不容小覷。一些快遞企業已提供了回收紙箱贈送積分的服務，通過紙箱的循環利用降低了成本，同時減少了城鄉垃圾增量，社會效應明顯。
第四，切實加大監管力度。監管部門應建立快遞企業監管信息平臺，規范快遞人員從業標準，落實快遞企業主體責任，建立相應制度提高其違規成本，倒逼快遞企業履行環保責任。


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