很多人會有這樣的誤解,一個管理良好的企業(yè),應該是充滿激情和振奮人心的。但實際上,一個企業(yè),要是它的管理做得好,那它總是平淡而乏味的,因為一切都在按規(guī)運行!
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初創(chuàng)時指點迷津
我們是1984年開始創(chuàng)業(yè),那時候中國的企業(yè)沒有管理,我覺得中國企業(yè)到現(xiàn)在也沒有自己的管理思想,沒有自己的管理理論,我們學習的都是西方的。改革開放初期,我們學的是日本,比如說全面質量管理,但是后來我得到一本書,這是我接觸的第一本德魯克的書,名為《有效的管理者》,現(xiàn)在翻譯為《卓有成效的管理者》。這本書里有一句話,到今天為止對我影響都非常深,那就是“管理好的工廠,總是單調乏味,沒有任何激動人心的事件發(fā)生。”
其實中國的工廠最喜歡搞激動人心的事件,比方搞什么大奮戰(zhàn)、提前多少天完成任務等等,其實這是錯誤的。就像德魯克所說的,所有的事件都應該按照例行作業(yè)來做,但我們把很多事情變成了意外管理。如果一個企業(yè)每天都在應付意外管理,這個企業(yè)就是混亂,或者說混亂不堪。
所以我們后來把企業(yè)的管理分成了三個層次,最低的層次管事,高一個層次管人,最高層次管機制。所謂管事的就是兵來將擋、水來土掩;管人是上一個層次,也就是找到事背后的責任人是誰;但是重要的是管機制,機制使整個企業(yè)處于一個有序的發(fā)展當中。如《基業(yè)長青》里頭所說的,“好的企業(yè)管理者一定是造鐘師而不是報時人。”一個鐘造出來后,它該是幾點就是幾點,而不是“我說幾點就是幾點”。
德魯克還有一句話說的非常好,就是“觀念的改變并沒有改變事實本身,改變的是你對事實的看法”。比方一天24小時,當我說“時間就是金錢的時候”,那24小時的概念馬上不一樣了,怎么樣去看待全面預算、全面預案,怎么樣事先算贏,直到今天,這對我們還有非常大的影響。比如互聯(lián)網(wǎng)時代,我們按照全民預算的概念,歸納了三個“零”:第一是零庫存,第二是零簽字,第三是零冗員。
所有倒臺的企業(yè)基本就是兩點原因,第一庫存受不了,第二應收受不了。應收和庫存這兩條可以一下子使你的資金鏈斷裂。我們的零庫存,不是一個部門,而是整個體系,各個部門協(xié)調起來做全面預算。
第二個是零簽字。企業(yè)里頭誰的職務高誰的簽字權大,其實這是錯誤的,他簽了字之后可能一級級都簽字了,如果簽字錯了,誰負責?沒人負責,因為所有人都簽字了,所有人都不負責。所以我們現(xiàn)在零簽字,不要簽字、取消簽字之后,就靠兩條,第一全面預算,第二把組織扁平化。福布斯雜志說,海爾不是消滅中層,而是中層消失,沒有中層管理者,每個人都是面對一線,那要你簽什么字呢?
第三個就是零冗員,大企業(yè)病的特點就是很多人你不知道他是干什么的,成天挺忙,而且工資不低。我們現(xiàn)在把損益表做到每一個人,誰沒有損益誰就是冗員,我們現(xiàn)在去掉了很多這種人。《中庸》當中有一句話,“凡事預則立,不預則廢。”預,我覺得對企業(yè)來講非常非常重要。
德魯克如何評價豐田
中國企業(yè)曾經(jīng)把豐田當作一個學習的榜樣,我也親自到豐田去學習過,其實豐田的看板管理、豐田的精益生產(chǎn)、豐田的員工參與核心這些我們都采用過,但是我非常想知道德魯克對豐田的看法。德魯克的書我都收集了,但是沒有找到德魯克對豐田是什么評價。后來我看了一本德魯克的著作,《已經(jīng)發(fā)生的未來》,這本書的導語部分有一段,專門寫了德魯克對豐田的評價。
德魯克沒有高度評價豐田,原因是什么呢?原因就是德魯克認為豐田沒有落實目標管理和自我控制的精髓。目標管理,按照德魯克的說法就是企業(yè)的績效,自我控制就是在這個組織里體現(xiàn)自身價值,目標管理和自我控制的精髓是機會平等和個人分享。
我到豐田學習過,我覺得豐田確實沒有體現(xiàn)出這一點,在豐田
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